CKD氣缸磨損的一般規(guī)律?如何防止氣缸、活塞的早期磨損
CKD氣缸的損壞標(biāo)準(zhǔn)測量氣缸缸徑時,請在氣缸徑向的三個橫截面、三個方向開展測量。上邊的橫截面坐落于氣缸的上端,在活塞行程上死點時,等于開始的發(fā)動機活塞所在的部位,杜氣缸蓋約15mm的二橫截面坐落于氣缸的杜氣缸蓋約35mm的三橫截面坐落于氣缸的下邊,挨近外緣
②CKD氣缸調(diào)節(jié)量缸表測量接桿的長短
根據(jù)CKD氣缸的測量情況,選擇合適的測量棒和固定式靜止螺母,并在其下螺桿。調(diào)整圓柱的長度,使圓柱的總長度與試驗圓柱的直徑相同,從而使其檢測范圍包括對圓柱的更大損壞和對圓柱的小損壞。
③測取少損壞缸徑。低破損直徑在氣缸下方,因此在靠近氣缸孔下緣的位置放入測量桿。
④測取較大損壞缸徑。
⑤測量同心度和圓柱度偏差。測量較大損壞直徑時,測量同一橫截面內(nèi)的少直徑。為便捷考慮,一般將垂直平分較大損壞直徑的直徑測量為該平面圖內(nèi)的少損壞直徑。
2、測算
用所述流程測出值就可以測算出該缸的同心度和圓柱度偏差。
3、氣缸體缸徑測量結(jié)果的解決
依據(jù)測量的較大損壞直徑和同心度、圓柱度誤差,與要求的規(guī)定值開展較為,決策是不是維修氣缸。
CKD氣缸的工作條件非常復(fù)雜,潤滑不良、高溫、高壓、代替載荷、腐蝕性物質(zhì)的工作,一般來說,氣缸的正常磨損有一定的規(guī)律性。
1.軸向截面的磨損規(guī)律
CKD氣缸的軸向截面,在活塞環(huán)的范圍內(nèi),其磨損是一個大而小的規(guī)律,即磨削成一定的錐體,在活塞環(huán)停止點略有磨損。氣缸口活塞環(huán)沒有接觸到的部位幾乎沒有磨損,于是就形成了“缸肩”。油環(huán)下止點以下的部位,也幾乎沒有磨損。
2.徑向截面的磨損規(guī)律
在與氣缸圓周方向平行的橫截面上,氣缸磨損成不規(guī)則的橢圓形,氣缸的圓度偏差變大。
3.同一臺內(nèi)燃機的磨損規(guī)律
CKD氣缸磨損的一般規(guī)律?如何防止氣缸、活塞的早期磨損
不同氣缸磨損情況不同,一般水冷內(nèi)燃機氣缸前壁和后汽缸后壁磨損嚴重。
CKD氣缸早期磨損的措施可以有三種方法:
1.使用適當(dāng)?shù)鹊臐櫥?br /> 對于汽油發(fā)動機,根據(jù)吸排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件,必須選擇SD~SF汽油發(fā)動機油的柴油機,根據(jù)機械負荷選擇CB~CD柴油機油。選擇標(biāo)準(zhǔn)至少不低于制造商的要求,以確保圓能形成良好的潤滑膜。
2.定期更換機油及濾芯
經(jīng)過一定的潤滑油里程后,油質(zhì)將發(fā)生變化,性能將惡化。為了避免故障的發(fā)生,應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油,并使油量適中。機油濾清器堵塞,機油無法通過濾清器時,請使濾清器膨脹或打開安全閥,即使通過旁通閥,也會將污垢帶回潤滑部,導(dǎo)致氣缸壁磨損加劇,因此請立即更換機油濾清器。
3.定期清洗燃油系統(tǒng)
在燃料通過油路供給燃燒室的過程中,必然會在活塞頂部和活塞環(huán)槽等形成膠質(zhì)和碳,導(dǎo)致氣缸磨損。使用燃料系統(tǒng)高效的清洗劑清洗燃料系統(tǒng),使用適當(dāng)?shù)奶砑觿┛刂铺嫉纳桑箖?nèi)燃機始終保持良好的工作狀態(tài)。
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