SMC無桿氣缸的工作原理與普通氣缸相同

　　SMC無桿氣缸的工作原理與普通氣缸相同

　　SMC無桿氣缸通常被認(rèn)為是一種節(jié)省空間的設(shè)備。無桿氣缸用于食品加工、玻璃、塑料、紡織和電子等多種行業(yè)的切割、包裝、材料傳輸和滑動(dòng)門應(yīng)用。對于無桿氣缸，活塞通過機(jī)械或磁性耦合系統(tǒng)連接到外部支架，沒有活塞桿延伸到組件外部。當(dāng)需要長行程時(shí)，它們是理想的解決方案，因?yàn)樗鼈儾皇軛U懸垂或彎曲的影響。文章將主要介紹磁耦合無桿氣缸的工作原理。

　　SMC無桿氣缸是使用加壓流體在動(dòng)力傳輸操作中移動(dòng)負(fù)載的線性裝置。如果該區(qū)域的占地面積很小，當(dāng)負(fù)載需要從氣缸本身移動(dòng)一定距離時(shí)，以及當(dāng)負(fù)載必須在氣缸的長度內(nèi)移動(dòng)時(shí)，應(yīng)使用無桿氣缸。

　　SMC無桿氣缸與基本氣缸的不同之處在于沒有活塞桿伸出氣缸體。相反，內(nèi)部活塞連接到外部支架。無桿氣缸是長行程應(yīng)用的理想選擇，因?yàn)樗鼈儾皇軛U懸垂、彎曲、活塞束縛和不均勻密封磨損的影響，并且適用于空間有限的狹窄區(qū)域。

　　SMC無桿氣缸分為磁耦合無桿氣缸和機(jī)械接觸無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或間接地連接外部，使其跟隨活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這類氣缸的主要優(yōu)勢是節(jié)省組裝空間

　　磁耦合無桿氣缸

　　磁耦合無桿氣缸的活塞和支架上裝有稀土磁鐵。這些磁鐵形成牢固的結(jié)合，將活塞和支架固定在一起。當(dāng)氣缸開始運(yùn)作時(shí)，活塞和支架作為一個(gè)整體前后運(yùn)動(dòng)。磁耦合氣缸沒有密封帶；這種設(shè)計(jì)可防止金屬屑和其他導(dǎo)致泄漏的污染物進(jìn)入氣缸的密封區(qū)域。這種設(shè)計(jì)通常需要在整個(gè)行程中使用機(jī)械引導(dǎo)裝置來支撐負(fù)載。磁耦合系統(tǒng)可提高耐用性和耐久性，延長無桿氣缸的使用壽命。它們也相對免維護(hù)且重量輕，因此易于使用。

　　磁耦合無桿氣缸適用于長行程應(yīng)用，因?yàn)樗鼈兛梢苑乐箯澢⒒钊`和不均勻的密封磨損。無桿氣缸用于各種材料處理、裝載、進(jìn)料、提升和卷材切割應(yīng)用。它們還用于滑動(dòng)載體、傳送帶和噴涂設(shè)備。它們通常是由鋁、鋼、不銹鋼或塑料制成，由電動(dòng)機(jī)、氣動(dòng)或液壓組件或電動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)。

　　SMC無桿氣缸的工作原理與普通氣缸相同，只是外部連接密封不同。圓柱體的兩側(cè)是空心的。在活塞桿中的磁鐵，帶動(dòng)活塞桿外面的磁鐵(移動(dòng)部分)。另外，磁耦合無桿氣缸對工作環(huán)境的清潔度要求非常高，因此磁偶的無桿氣缸經(jīng)常被拆下來清洗汽油。

　　磁耦合無桿氣缸內(nèi)有活塞，但沒有活塞桿，活塞安裝在軌道上，外負(fù)荷連接活塞，并靠進(jìn)氣量驅(qū)動(dòng)。磁耦合無桿氣缸是利用空心活塞桿中的永磁體帶動(dòng)活塞桿外的另一塊磁鐵，就可以實(shí)現(xiàn)磁耦合運(yùn)動(dòng)的。由于其轉(zhuǎn)速高、負(fù)荷大，內(nèi)、外磁環(huán)容易脫開，所以現(xiàn)在使用較少。它的負(fù)荷質(zhì)量需要一個(gè)特性曲線來表示其質(zhì)量和速度。

　　SMC無桿氣缸的優(yōu)點(diǎn)包括它們與低壓液壓服務(wù)的兼容性，并且托架與活塞的重新連接只需將托架放置在氣缸內(nèi)活塞的位置上即可。缺點(diǎn)包括成本較高，以及在高速或硬減速時(shí)解耦。

　　SMC無桿氣缸的工作原理與其作用，瀏覽文章可以了解到磁耦合無桿氣缸的工作原理與普通氣缸相同，只是外部連接密封不同。圓柱體的兩側(cè)是空心的。在活塞桿中的磁鐵，帶動(dòng)活塞桿外面的磁鐵(移動(dòng)部分)。磁耦合無桿氣缸對工作環(huán)境的清潔度要求非常高。磁偶的無桿氣缸經(jīng)常被拆下來清洗汽油，這與其工作環(huán)境有關(guān)。